最近一段时间，果然根本我国海警全面加强了对南沙仁爱礁的住仁巡航保护力度，尤其在6月15日中国海警新规正式生效后，爱礁我海警在仁爱礁的菲舰巡航保护力度空前大增，任何违反中国海警新规的开始行为都会被我海警有力处置，同时在6月17日中国海警在仁爱礁还采取了一次严格的往边执法行动，企图非法强闯仁爱礁的倾斜6艘菲律宾船只均被我海警有效管控，目前来看任何未经我国允许、舰上未经我海警全面检查的焊补物资，都已经彻底运不到仁爱礁“坐滩”菲舰上面。没用

我海警在仁爱礁“坐滩”菲舰附近巡航执法

中国海警在仁爱礁的果然根本这种全面巡航执法行动，不仅有力维护了仁爱礁的住仁安全和主权，同时直接在“坐滩”菲舰附近的爱礁巡航执法，也让我们得以直观地了解到这艘非法滞留在仁爱礁的菲舰菲舰目前的状况。通过今年5月份中国海警拍摄的开始照片我们可以看到，“坐滩”仁爱礁的菲舰船舷出现了目视长度至少6米的巨大裂缝，这条裂缝的宽度最起码也有几十厘米，同时这艘菲舰的水线附近也出现了很大的锈洞，整艘菲舰看起来已经是破败不堪。

菲舰船舷上出现的几处巨大锈洞

通过最近几天我海警在“坐滩”菲舰附近巡航执法时拍摄的照片，我们可以看到这艘菲舰不仅船体到处都是裂缝大洞，甚至整艘船已经向一边严重倾斜！其实这艘菲舰此前已经被发现不是正常的“坐滩”状态，已经出现了倾斜的现象，但最近拍摄的照片显示这艘菲舰向一边倾斜的情况已经越来越严重！这艘菲舰是一艘长度100米左右，满载吨位超过4000吨的中大型舰艇，虽然此前菲律宾偷偷运进去了一些加固物资进行修补，但根本无法对这样一艘大舰进行全面维护。

菲舰明显出现船体倾斜

这艘菲舰本就是以“坐滩”的方式非法滞留仁爱礁二十多年，船底与仁爱礁礁盘直接接触，这种状态对船底有很大的破坏性，另外上世纪40年代制造的这艘“马德雷山”号登陆舰，当时的舰艇制造工艺和材料远没有如今成熟，在仁爱礁“坐滩”二十多年水线以下又没有得到任何有效的维护，整个舰体水线以下的部分恐怕早就千疮百孔。再加上船舷等部位也开始大面积锈蚀腐烂，这艘菲舰的舰体结构显然没有任何牢固性和安全性可言，如今出现这种向一边严重倾斜的情况后，遇到恶劣的海况天气时这艘菲舰直接坍塌侧翻也不是不可能。

菲舰以肉眼可见的速度破败

前几年菲律宾频频将加固建材偷偷运进仁爱礁菲舰上面，显然是意识到了这艘菲舰再不进行全面维护就撑不了几年了，但这种小规模偷偷运进去的加固材料对于这艘菲舰来说可谓是杯水车薪！目前中国海警全面加强了在仁爱礁附近的巡航执法力度，菲律宾的加固材料一点也运不进去，所以说目前菲律宾可谓是热锅上的蚂蚁急得团团转！但菲律宾方面似乎还没有死心，还在试图对这艘菲舰进行加固修补，日前《环球网》公布的一段视频显示，菲舰上面的菲律宾人在偷偷对这艘菲舰进行电焊修补。

菲律宾补给船冒充渔船

菲船上的人员试图用反光物体反射中国海警船的“扫海灯”

这段视频的拍摄时间应该是在6月15日中国海警新规正式生效之前，视频显示吃水很深显然载有大量重物的所谓“菲律宾渔船”趁着夜色掩护悄悄靠近仁爱礁菲舰，菲船上的人员还试图用反光物体躲避中国海警船“扫海灯”的查证。这艘渔船靠近仁爱礁菲舰后向菲舰上运送了大量可疑物品，到了白天仁爱礁菲舰上面开始出现了焊接作业产生的火花，显然是舰上的菲律宾人得到违规建筑材料的补给后赶紧对这艘菲舰进行修补。

菲舰上的人员偷偷进行焊接产生的火花

我国在此时公布这段此前拍摄的取证视频，无疑揭穿了菲律宾想要让这艘菲舰继续在仁爱礁长久存在、暴露了菲律宾想要非法永久占据仁爱礁的险恶企图！不过菲律宾人的这个算盘算是彻底打错了，因为这样的焊接修补根本没用！这种焊接修补的一个重要前提是舰艇的整体状态不错，对出现的小范围损坏部分进行焊补修补，但目前仁爱礁菲舰整个舰体从上到下、里里外外都烂透了，这种小面积的焊接修补根本没用，也改变不了这艘菲舰倾斜越来越严重的现实。